本周，在德國Rapid.Tech展上，德國公司Additive Elements宣布推出AE12粘合劑噴射材料系統(tǒng)，該系統(tǒng)是用Voxeljet工業(yè)3D打印機(jī)開發(fā)的。Additives Elements是SLS后處理公司DyeMansion的姊妹公司，致力于為粘合劑噴射打印提供一種更具功能性的材料。除了推出新產(chǎn)品外，Additive Elements還因其最近的各種創(chuàng)新獲得了Rapid.Tech頒發(fā)的創(chuàng)業(yè)獎。

有了AE12材料系統(tǒng)，Additive Elements相信粘合劑噴射系統(tǒng)可以生產(chǎn)出更具功能性的部件。粘合劑噴射主要用于模具制造，制模材料為沙子或石膏。通過用該系統(tǒng)生產(chǎn)出孔隙率更低、穩(wěn)定性更好的零件，該公司希望能讓粘合劑噴射技術(shù)最終適應(yīng)自動沉淀、表面處理等后處理工藝，并提供比SLS機(jī)器更快、更便宜的產(chǎn)出。 與SLS相比，Additive Elements相信用他們的系統(tǒng)生產(chǎn)零件，成本會降低30％。該公司CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Thilo Kramer說：“有了這種新工藝，我們可面向很多不同的市場。除了低生產(chǎn)成本和可擴(kuò)展性，該工藝帶來的最大的優(yōu)點(diǎn)之一是“易于處理”的表面。我們的重點(diǎn)是用于原型的大型零件、用于真空鑄造的正模具、燈罩，希望還會關(guān)注更多。” 鑒于能生產(chǎn)長達(dá)一米的大部件，粘合劑噴射技術(shù)有很大的潛力。這種3D打印技術(shù)可以成為鍛造操作的一部分，例如重新制造出有103年歷史的汽車發(fā)動機(jī)。第一個使用這種新材料的客戶是德國3D打印公司Formise，該公司首席執(zhí)行官Peter Spitzwieser說： “在許多應(yīng)用中，用SLS來生產(chǎn)大部件成本太高了?，F(xiàn)在，有了Additive Elements的機(jī)器和工藝，我們終于可以開展一年前我們不得不擱置的項(xiàng)目，就因?yàn)閮r格。” Additive Elements解釋說公司現(xiàn)在已經(jīng)開始在“實(shí)驗(yàn)室規(guī)模上使用柔性塑料”，并認(rèn)為自己現(xiàn)在將“釋放該技術(shù)的全部能量”。